Padomon escribió:Coincido con Ander punto por punto.
Os dejo aqui un enlace con una vision, para mi, bastante acertada del tema y ademas con fuentes de informacion y demas. http://sinergiasincontrol.blogspot.com/2010/12/controladores-luces-y-sombras.html
El morao escribió:Los turnos de un controlador no son muy diferentes a los que pueda tener un medico con las guardias, un mozo de almacen, un empleado de una fabrica o si me apuras, mi propia parienta corriendo turnos porque un compañero esta de vacaciones y otra va a dar a luz de aqui a unos dias. Eso de que no puedan ver a su familia en bastante tiempo, como que no me termina de encajar...
Es mas, eso de que "la unica forma de actuar ha sido esta"... me parece tan justificable como si pasado mañana salen los picoletos pegando tiros por la calle y "la unica forma de protestar que tienen ha sido esta". Pues coño, no!
ocho_10 escribió:Por si la gente no lo sabe... la Constitución establece que la jurisdicción militar sólo puede aplicarse a civiles cuando hay un estado de excepción, que no se ha decretado
Jamsyuk escribió:
Si el memo este se presentara a una opo de controlador, no pasaba ni el examen médico (psicotécnicos).
ocho_10 escribió:Ya,ya....pero, según informa hoy El Mundo, el Gobierno bla ble bli bla bla blo blu bla bla bli ble ble blo blu bla bla bla ble bli bla bla blo blu bli blo blo blu bla ble que asquito
El morao escribió:Los turnos de un controlador no son muy diferentes a los que pueda tener un medico con las guardias, un mozo de almacen, un empleado de una fabrica o si me apuras, mi propia parienta corriendo turnos porque un compañero esta de vacaciones y otra va a dar a luz de aqui a unos dias. Eso de que no puedan ver a su familia en bastante tiempo, como que no me termina de encajar...
Padomon escribió:Coincido con Ander punto por punto.
Os dejo aqui un enlace con una vision, para mi, bastante acertada del tema y ademas con fuentes de informacion y demas. http://sinergiasincontrol.blogspot.com/2010/12/controladores-luces-y-sombras.html
Kmargo escribió:De hecho, es en el que más gente se quitan de encima. Por éste orden: Psicotécnicos - Inglés - Conocimientos
El de conocimientos, cualquiera que tenga una carrera técnica con un año de estudio lo puede pasar. Para el de inglés, en la última opo exigían un 6º de la escuela de idiomas (hasta el año pasado, el título se acababa en 5º, para que os hagáis a la idea), y el examen debe de ser bastante bastante duro. Y el psicotécnico... pues lo dicho, si los anteriores suenan complicados, éste es donde más gente eliminan.
Puto Zapatero ¿que no? siempre está jodiendo. Es peor que Yoko-Ono, y mira que ésta "tiene la culpa de todo"
El tema es que yo puedo (por ejemplo) estar 8 horas, o 10, o las que sean, limpiando cristales. Incluso puedo estar (y he estado) hasta 14 horas poniendo copas. Pero el trabajo de controlador no puede llevarse más de 2 horas seguidas (creo que eran dos) y nosecuantas al dia, porque simplemente la cabeza deja de estar concentrada, no funciona al 100%, como es necesario, tanto tiempo. Por eso por ejemplo un conductor de bus tiene que parar cada dos horas, y a nosecuantas horas hay que cambiar de chofer... y nadie le dirá "vago cabrón, yo curro 8 horas seguidas y no me quejo".
Por ello mismo tampoco me parece bien que un cirujano se haya comido una guardia, y si hay tenido curro, lleve 24 horas despierto antes de operar a alguien. Es IMPOSIBLE que esté al 100%, concentrado y en buenas condiciones. Pero ésto daría para otro tema...
Por favor, que todo el mundo entre dos minutos a leer éste enlace, que se explican MUUUUUCHAS cosas
ocho_10 escribió:Ya,ya....pero, según informa hoy El Mundo...
ocho_10 escribió:Por si la gente no lo sabe... la Constitución establece que la jurisdicción militar sólo puede aplicarse a civiles cuando hay un estado de excepción, que no se ha decretado.
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Kmargo escribió:
El tema es que yo puedo (por ejemplo) estar 8 horas, o 10, o las que sean, limpiando cristales. Incluso puedo estar (y he estado) hasta 14 horas poniendo copas. Pero el trabajo de controlador no puede llevarse más de 2 horas seguidas (creo que eran dos) y nosecuantas al dia, porque simplemente la cabeza deja de estar concentrada, no funciona al 100%, como es necesario, tanto tiempo. Por eso por ejemplo un conductor de bus tiene que parar cada dos horas, y a nosecuantas horas hay que cambiar de chofer... y nadie le dirá "vago cabrón, yo curro 8 horas seguidas y no me quejo".
Por ello mismo tampoco me parece bien que un cirujano se haya comido una guardia, y si hay tenido curro, lleve 24 horas despierto antes de operar a alguien. Es IMPOSIBLE que esté al 100%, concentrado y en buenas condiciones. Pero ésto daría para otro tema...
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Tel-Er-Tauth escribió:
Sobre el Decreto-Ley; en este se dice claramente que para el computo de horas totales anuales a realizar, no contarán las bajas, las imaginarias (así lo dice en el documento), las horas sindicales,etc.
Básicamente, todo lo que no sea estar en la cabina de control.
Sefe escribió:A mí no me motivaría demasiado mover aviones por el aire, pero sin embargo la ingeniería de coches y trenes me encanta. ¿Acaso los ingenieros de trenes y coches no deberían cobrar más? Sus fallos también pueden matar a gente.
Al menos estaréis de acuerdo en que lo que cobran es una burrada, fallo del gobierno y de Aena, vale, pero burrada. Hay otros muchos puestos de trabajo como construir puentes que decía Chema o coches como digo yo, y no se paga tanto. Que sí, que faltan controladores, pero que no me salgan llorando por la tele porque deberían dar gracias por tener la calidad de vida que tienen.
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El morao escribió:Me parece lo mas logico del mundo. Lo que no se puede es pretender que se retribuyan a razon de lo mismo las horas de cabina que las horas sindicales, o las imaginarias, o...
Que no cuenten, mira, pues tampoco, pero que cuenten por igual, no es realista.
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Tel-Er-Tauth escribió:¿Tú cuando te vas de vacaciones aceptarías que tu jefe te dijera que vas a cobrar menos por que no estás en tu puesto de trabajo? Otra cosa serán los pluses derivados de tu actividad diaria, pero tu sueldo base es el mismo. Y con una baja igual.
Un saludo
El morao escribió:
Y al respecto de que el resto de la poblacion esten "apollardaos", pues te diria que por mi parte estos señores son libres de reivindicar lo que les plazca, y de llegar hasta donde tengan que llegar, pero respetando los terminos de la legalidad y sin joderles la existencia a los demas, ademas siempre en fechas claves. Que se manifiesten, recojan firmas, repartan panfletos y actuen como crean oportuno, pero respetando a los demas. Yo hago mis huelgas cuando lo creo portuno y no voy haciendolas fuera del marco legal ni jodiendo al projimo. En el momento en el que esta gente actuan como lo han hecho, para mi pierden cualquier resquicio de razon que pudieran tener. El fin no siempre justifica los medios.
Y sigo pensando que por delante de ellos, que se la han jugado pero bien, el gran culpable de todo esto es el gobierno por falta (o no, que seria peor aun) de prevision.
Tel-Er-Tauth escribió:Este es el link al BOE, que básicamente es lo que he puesto antes, pero "oficial", por si alguien no se fía
http://www.boe.es/boe/dias/1999/03/18/pdfs/A11028-11080.pdf
Tel-Er-Tauth escribió:Pues en teoría se pide que no se hagan más horas extras y que se contrate más gente. Que básicamente se ha llegado al límite de horas anuales y no se pueden hacer más, en teoría se les puede multar por hacer más de las debidas.
De hecho el decreto-ley básicamente es para obligarles a hacer horas, al no computar las horas de baja, descanso, imaginarias y demás, como de trabajo (que no quiere decir que no se las paguen). Haciendo así una triquiñuela para intentar que se hagan más horas.
El gobierno no puede acudir al convenio para desmentirles, porque el gobierno y AENA estan incumpliendolo, y para eso se han sacado el decreto-ley de la manga, saltandose todos los tramites de negociación colectiva por el forro, ya que aquí los interlocutores son los trabajadores y AENA, ya que los controladores no son funcionarios.
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