Ay, el niño mentirosillo... los moderadores deberían banear al Hamilton.
Por cierto, ¿a qué hora (ESP) es la carrera?
Por cierto, ¿a qué hora (ESP) es la carrera?
Hilo Oficial F1 - Temporada 2009
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ROGERS escribió:Ay, el niño mentirosillo... los moderadores deberían banear al Hamilton.
Por cierto, ¿a qué hora (ESP) es la carrera?
CHEMACO DIXIT:
Horarios (Hora Española)
3 Abril 2008
04:00 - 05:30 --------------------------> 1º Libres
08:00 - 09:30 --------------------------> 2º Libres
4 Abril 2008
08:00 - 09:00 --------------------------> Libres
11:00 ----------------------------------> Calificatoria
5 Abril 2008
11:00 ----------------------------------> Carrera
mod
Una cosa que no entiendo. En las informaciones que he leído pone que Trulli recupera el tercer puesto, Hamilton es descalificado pero el resto de pilotos no gana posición. Es decir Alonso se queda igual, con los mismos puntos. No lo entiendo
mod
Pues lo que pone en la web oficial de la F1 yo diria que no es eso
o lo que es lo mismo
Segun el articulo 158 de el Codigo Internacional del Deporting <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />, el corredor Nº 1 Lewis Hamilton, y el competidor Vodafone McLaren Merche son excluidos de la clasificación del Gran Premio de Australia 2009, y la clasificación se modificará en consecuencia
Alguien escribió:Under Article 158 of the International Sporting Code, the driver No 1 Lewis Hamilton and the competitor Vodafone McLaren Mercedes are excluded from the race classification for the 2009 Australian Grand Prix and the classification is amended accordingly."
o lo que es lo mismo
Segun el articulo 158 de el Codigo Internacional del Deporting <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />, el corredor Nº 1 Lewis Hamilton, y el competidor Vodafone McLaren Merche son excluidos de la clasificación del Gran Premio de Australia 2009, y la clasificación se modificará en consecuencia
Chemaco escribió:Pues lo que pone en la web oficial de la F1 yo diria que no es eso
o lo que es lo mismo
Segun el articulo 158 de el Codigo Internacional del Deporting <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />, el corredor Nº 1 Lewis Hamilton, y el competidor Vodafone McLaren Merche son excluidos de la clasificación del Gran Premio de Australia 2009, y la clasificación se modificará en consecuencia
Pues chumacho tu sigue diciendo que no eres un experto :bien:
y luego vas y se lo explicas a los de MARCA
FÓRMULA 1
Descalifican a Hamilton de Australia por dar datos falsos tras la carrera
311
comentarios
Los comisarios han excluido del G. P. de Australia a Lewis Hamilton y han devuelto el tercer puesto a Trulli. Esta decisión no le influye a Alonso, que mantiene los cuatro puntos que logró en Melbourne
mod
Varias cosas
No tengo claro si Alonso mantiene su puntuacion o no porque no he tenido tiempo de indagar demasiado.
Pero lo que si que tengo claro es que si quereis ver noticias de Formula 1
http://www.f1.com (en ingles)
http://www.thef1.com (en Castellano del claro)
Por Dios dejad de buscar las noticias en el Marca a no ser que sea para hacer broma.
Por otro lado el blog de lobato no esta mal tampoco aunque se le notan los colres mucho
Claro, eso es.
Yo me referia a que no podia ser que le dieran la puntuacion del 5º porque se supone que queda 4º, pero desde la descalificacion de Trulli y ahora la Han no cambia su 4º puesto
Asi que todo decimos lo mismo :bien:
No tengo claro si Alonso mantiene su puntuacion o no porque no he tenido tiempo de indagar demasiado.
Pero lo que si que tengo claro es que si quereis ver noticias de Formula 1
http://www.f1.com (en ingles)
http://www.thef1.com (en Castellano del claro)
Por Dios dejad de buscar las noticias en el Marca a no ser que sea para hacer broma.
Por otro lado el blog de lobato no esta mal tampoco aunque se le notan los colres mucho
Olaf escribió:Esa decision no afecta a Alonso porque han descalificado a Hamilton y le han devuelto su puesto a Trulli, asi que todo igual, aun asi siempre es una agradable noticia que se joda Hamilton :lol:
Claro, eso es.
Yo me referia a que no podia ser que le dieran la puntuacion del 5º porque se supone que queda 4º, pero desde la descalificacion de Trulli y ahora la Han no cambia su 4º puesto
Asi que todo decimos lo mismo :bien:
mod
Bueno supongo que ya os habeis enterado de que Alonso ha tenido que abandonar el circuito de Sepang por una otitis.
De todos modos aseguran que mañana estara en buenas condiciones para los entenamientos libres. A ver si es verdad
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/fernando-alonso-abandona-el-circuito-de-sepang-por-una-otitis
Por otro lado lo de Hamilton es de juzgadoi de guardia.
El y el equipo han mentido deliberadamente a los comisarios provocando una sancion injusta para Trulli, diciendo que no le habian dado orden de dejar pasar a Jarno y negando que hubiera dejado pasar deliberadamente a dicho piloto
Esta es la trascripcion de la radio de Ham en ese momento, es flipante:
Lewis Hamilton: "El Toyota se ha salido en la segunda curva, ¿esto está bien?
Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos encontacto.
LH: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto.
Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
LH: OK.
LH: Ha reducido su marcha delante de mí.
Equipo: OK, Lewis. Sigue adelante por el momento, sigue adelante, luego seguimos hablando. Ahora estamos hablando con Charlie (Charlie Whiting, director de carrera).
LH: Ya le he dejado pasar.
Equipo: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantenga la posición. Mantenga la posición.
LH: Decidle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
Equipo: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5 (indicación técnica).
LH: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
Equipo: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Estás en la P4, manten la posición y sigue pegado.
Equipo: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2 (indicación técnica).
LH: ¿Hay noticias de Charlie? ¿Puedo adelantar de nuevo o no?
Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
Equipo: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
Equipo: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
Equipo: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará. Llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/mclaren-deja-que-toyota-te-adelante
De todos modos aseguran que mañana estara en buenas condiciones para los entenamientos libres. A ver si es verdad
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/fernando-alonso-abandona-el-circuito-de-sepang-por-una-otitis
Por otro lado lo de Hamilton es de juzgadoi de guardia.
El y el equipo han mentido deliberadamente a los comisarios provocando una sancion injusta para Trulli, diciendo que no le habian dado orden de dejar pasar a Jarno y negando que hubiera dejado pasar deliberadamente a dicho piloto
Esta es la trascripcion de la radio de Ham en ese momento, es flipante:
Lewis Hamilton: "El Toyota se ha salido en la segunda curva, ¿esto está bien?
Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos encontacto.
LH: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto.
Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
LH: OK.
LH: Ha reducido su marcha delante de mí.
Equipo: OK, Lewis. Sigue adelante por el momento, sigue adelante, luego seguimos hablando. Ahora estamos hablando con Charlie (Charlie Whiting, director de carrera).
LH: Ya le he dejado pasar.
Equipo: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantenga la posición. Mantenga la posición.
LH: Decidle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
Equipo: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5 (indicación técnica).
LH: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
Equipo: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Estás en la P4, manten la posición y sigue pegado.
Equipo: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2 (indicación técnica).
LH: ¿Hay noticias de Charlie? ¿Puedo adelantar de nuevo o no?
Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
Equipo: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
Equipo: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
Equipo: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará. Llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/mclaren-deja-que-toyota-te-adelante
mod
Bueno, bueno.
Parece que los enrtenemientos libres traen de vuelta a Ferrari a la cabeza de las calsificaciones.
Alonso no esta teniendo un dia muy bueno y no se ha podido acercar a las posicines de cabeza
Por otro lado continua la fiesta: Hamilton sancionado (solo economicamente) por exceso de velocidad en el Pit Lane del circuito de Sepang :dimoni:
Parece que los enrtenemientos libres traen de vuelta a Ferrari a la cabeza de las calsificaciones.
Alonso no esta teniendo un dia muy bueno y no se ha podido acercar a las posicines de cabeza
Por otro lado continua la fiesta: Hamilton sancionado (solo economicamente) por exceso de velocidad en el Pit Lane del circuito de Sepang :dimoni:
De todas formas en los libres tampoco te puedes fiar. Porque cada equipo los debe aprovechar para probar diferentes elementos o reglajes. Pienso yo que hasta mañana no veremos las verdaderas cartas de cada uno.
mod
De hecho han comentado incluso que esta con fiebre, asi que esperemos que se recupere para mañana o no podra correr :(
Por otro lado el culebron de McLaren no acaba jamas
Whitmarsh pide disculpas y despide a Ryan
El director deportivo de McLaren abandonaba esta mañana el circuito de Sepang
Ya es oficial. El equipo McLaren ha despedido a su director deportivo, Dave Ryan, por su papel en el 'caso Hamilton- Trulli'
El jefe del equipo, Martin Whitmarsh, ha elogiado el servicio del neozelandés en la sede de Woking desde los años 70 y su contribución al equipo todos esos años.
"Le he suspendido esta mañana y ha aceptado", ha confirmado.
Whitmarsh se dirigió el jueves a la prensa para declarar que el equipo McLaren no tenía nada que ver con las acusaciones de Australia, pero más tarde la FIA publicó las pruebas irrefutables de su implicación.
Ryan ha abandonado esta mañana el circuito de Sepang en la primera práctica libre del día.
"Su papel en los acontecimientos del último domingo y en particular sus relaciones con los comisarios de la FIA, han causado graves repercusiones para el equipo, por lo que pido disculpas", ha asumido Whitmarsh. (GMM)
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/whitmarsh-pide-disculpas-y-despide-a-ryan
Y la Prensa inglesa machaca a Hamilton por el tema
La prensa británica deshereda a su compatriota
Esperan sanciones más duras para Lewis Hamilton
La principal prensa deportiva británica ha calificado a Lewis Hamilton de "mentiroso" tras la publicación ayer de la FIA de la conversación que mantuvo con su equio por radio durante la carrera en Australia.
En la reanudación de la investigación en Malasia, Jarno Trulli ha recuperado su podio, mientras que Hamilton ha sido excluido de cualquier puntuación.
Pero ahora es posible que el equipo McLaren se enfrente a alguna sanción adicional. La FIA tiene el derecho a someter la cuestión al Consejo Mundial el Deporte Automovilístico ya que Hamilton ha sido acusado de desacreditar las decisiones de la FIA.
"Es una situación potencialmente grave", ha declarado un portavoz del organismo. "No podemos descartar la adopción de nuevas medidas".
La prensa británica cree que al piloto le podrían prohibir alguna carrera o, incluso, la total expulsión del campeonato.
Pero el peor daño es, sin duda, la imagen que se ha dado del vigente campón del mundo. Titulares como "El mentiroso Lewis", del Daily Star o "Eres un mentiroso, Lewis", de The Sun, son la prueba de ello. (GMM)
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/la-prensa-britanica-deshereda-a-su-compatriota
En fin, el que siembra ........ recolecta <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />
Por otro lado el culebron de McLaren no acaba jamas
Whitmarsh pide disculpas y despide a Ryan
El director deportivo de McLaren abandonaba esta mañana el circuito de Sepang
Ya es oficial. El equipo McLaren ha despedido a su director deportivo, Dave Ryan, por su papel en el 'caso Hamilton- Trulli'
El jefe del equipo, Martin Whitmarsh, ha elogiado el servicio del neozelandés en la sede de Woking desde los años 70 y su contribución al equipo todos esos años.
"Le he suspendido esta mañana y ha aceptado", ha confirmado.
Whitmarsh se dirigió el jueves a la prensa para declarar que el equipo McLaren no tenía nada que ver con las acusaciones de Australia, pero más tarde la FIA publicó las pruebas irrefutables de su implicación.
Ryan ha abandonado esta mañana el circuito de Sepang en la primera práctica libre del día.
"Su papel en los acontecimientos del último domingo y en particular sus relaciones con los comisarios de la FIA, han causado graves repercusiones para el equipo, por lo que pido disculpas", ha asumido Whitmarsh. (GMM)
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/whitmarsh-pide-disculpas-y-despide-a-ryan
Y la Prensa inglesa machaca a Hamilton por el tema
La prensa británica deshereda a su compatriota
Esperan sanciones más duras para Lewis Hamilton
La principal prensa deportiva británica ha calificado a Lewis Hamilton de "mentiroso" tras la publicación ayer de la FIA de la conversación que mantuvo con su equio por radio durante la carrera en Australia.
En la reanudación de la investigación en Malasia, Jarno Trulli ha recuperado su podio, mientras que Hamilton ha sido excluido de cualquier puntuación.
Pero ahora es posible que el equipo McLaren se enfrente a alguna sanción adicional. La FIA tiene el derecho a someter la cuestión al Consejo Mundial el Deporte Automovilístico ya que Hamilton ha sido acusado de desacreditar las decisiones de la FIA.
"Es una situación potencialmente grave", ha declarado un portavoz del organismo. "No podemos descartar la adopción de nuevas medidas".
La prensa británica cree que al piloto le podrían prohibir alguna carrera o, incluso, la total expulsión del campeonato.
Pero el peor daño es, sin duda, la imagen que se ha dado del vigente campón del mundo. Titulares como "El mentiroso Lewis", del Daily Star o "Eres un mentiroso, Lewis", de The Sun, son la prueba de ello. (GMM)
Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/la-prensa-britanica-deshereda-a-su-compatriota
En fin, el que siembra ........ recolecta <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />
mod
Gracias Fer, venia justo a colgar lo de Barrichello
Por otro lado y siguiendo con el culebron Ham
Hamilton: "Perdón, no volverá a suceder"
El piloto pide disculpas a los comisarios, a los medios y los fans
Lewis Hamilton ha pedido disculpas a la FIA y a los comisarios por el "gran error" que cometió en el GP de Australia.
El incidente ya se ha cobrado la suspensión del director deportivo del equipo McLaren, Dave Ryan, quien el equipo ha considerado el máximo responsable del "engaño deliberado" a la FIA.
Hamilton se ha dirigido a los comisarios de la FIA y ha pedido perdón aludiendo que no tenía intención de mentirles. A su vez, se ha disculpado a todos los medios de comunicación y a los aficionados comprometiéndose a nunca volverá a pasar algo así.
Me gustaría pedir disculpas a todos mis fans que han creído en mí, que me han apoyado durante años"
"En Melbourne, tuve una gran carrera. En cuanto me bajé del coche y vi a todos los medios detrás de mí, me di cuenta de lo que había ocurrido", ha dicho Hamilton en la rueda de prensa.
"Inmediatamente después de que los comisarios se pusieran en contacto conmigo, se me ordenó que retuviese la información. Y eso es lo que hice".
Les aseguro que no volverá a suceder"
"Pido disculpas a los comisarios por haberles hecho perder su tiempo y por haberles hecho quedar mal. Estoy muy, muy, muy, arrepentido por la situación: por el equipo, por Dave, que ha sido un buen miembro del equipo durante años. No creo que fuera su intención... es un buen tipo".
"Fui a la reunión, no tenía intención de... Yo sólo quería contar la historia de lo que pasó. Fui engañado y así es como sucedió".
"Me gustaría pedir disculpas a todos mis fans que han creído en mí, que me han apoyado durante años... y es lo que soy. No soy un mentiroso. No soy una persona deshonesta. Soy un jugador del equipo".
"Cada vez que se me ha informado a hacer algo que he hecho. Esta vez me doy cuenta de que era un gran error y estoy aprendiendo de él. Y me ha costado caro".
"Le pido disculpas a todos ustedes. No hablé ayer porque teníamos mucho que tratar. Estoy aquí para pedir disculpas a todos y les aseguro que no volverá a suceder", ha concluido Lewis Hamilton.
Vamos que ahora es un santito, como el año pasado cuando no sabia nada de lo de Ferrari
Sobre el problema de salud de Fernando
Alonso mermado por problemas físicos
Fernando Alonso: "Hemos intentado no dar demasiadas vueltas porque no estoy al 100% a nivel físico. Este es un fin de semana muy exigente debido al calor y en el que se suda mucho, pero ha sido importante haber recogido suficiente información. Espero que todo lo aprendido hoy sea útil para mañana y nos permita trabajar en la mejora de la puesta a punto del coche. Espero también poder recuperarme algo más esta tarde y sentirme mejor mañana para poder dar el máximo en la sesión de calificación, que será uno de los momentos más importantes del fin de semana. Así que necesitamos estar a punto".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "La pista estaba bastante deslizante esta mañana, probablemente debido a las lluvias de ayer. El equilibrio del coche ha sido ligeramente mejor que el que teníamos en Australia, pero todavía nos gustaría mejorar la estabilidad en las frenadas. El compuesto duro con el que hemos rodado hoy aquí en Sepang no se había utilizado antes, así que estamos en un proceso de aprendizaje para todos, pero el rendimiento de los neumáticos parece satisfactorio. Nelson se ha salido de la pista esta mañana debido a un problema en una de sus ruedas y seguimos investigando lo ocurrido. El rendimiento y el programa de Fernando hoy se ha visto afectado porque no se encuentra bien físicamente. Tenemos que mejorar nuestro rendimiento en relación con el GP De Australia y los primeros indicios parece que dicen que podemos hacerlo".
Por otro lado y siguiendo con el culebron Ham
Hamilton: "Perdón, no volverá a suceder"
El piloto pide disculpas a los comisarios, a los medios y los fans
Lewis Hamilton ha pedido disculpas a la FIA y a los comisarios por el "gran error" que cometió en el GP de Australia.
El incidente ya se ha cobrado la suspensión del director deportivo del equipo McLaren, Dave Ryan, quien el equipo ha considerado el máximo responsable del "engaño deliberado" a la FIA.
Hamilton se ha dirigido a los comisarios de la FIA y ha pedido perdón aludiendo que no tenía intención de mentirles. A su vez, se ha disculpado a todos los medios de comunicación y a los aficionados comprometiéndose a nunca volverá a pasar algo así.
Me gustaría pedir disculpas a todos mis fans que han creído en mí, que me han apoyado durante años"
"En Melbourne, tuve una gran carrera. En cuanto me bajé del coche y vi a todos los medios detrás de mí, me di cuenta de lo que había ocurrido", ha dicho Hamilton en la rueda de prensa.
"Inmediatamente después de que los comisarios se pusieran en contacto conmigo, se me ordenó que retuviese la información. Y eso es lo que hice".
Les aseguro que no volverá a suceder"
"Pido disculpas a los comisarios por haberles hecho perder su tiempo y por haberles hecho quedar mal. Estoy muy, muy, muy, arrepentido por la situación: por el equipo, por Dave, que ha sido un buen miembro del equipo durante años. No creo que fuera su intención... es un buen tipo".
"Fui a la reunión, no tenía intención de... Yo sólo quería contar la historia de lo que pasó. Fui engañado y así es como sucedió".
"Me gustaría pedir disculpas a todos mis fans que han creído en mí, que me han apoyado durante años... y es lo que soy. No soy un mentiroso. No soy una persona deshonesta. Soy un jugador del equipo".
"Cada vez que se me ha informado a hacer algo que he hecho. Esta vez me doy cuenta de que era un gran error y estoy aprendiendo de él. Y me ha costado caro".
"Le pido disculpas a todos ustedes. No hablé ayer porque teníamos mucho que tratar. Estoy aquí para pedir disculpas a todos y les aseguro que no volverá a suceder", ha concluido Lewis Hamilton.
Vamos que ahora es un santito, como el año pasado cuando no sabia nada de lo de Ferrari
Sobre el problema de salud de Fernando
Alonso mermado por problemas físicos
Fernando Alonso: "Hemos intentado no dar demasiadas vueltas porque no estoy al 100% a nivel físico. Este es un fin de semana muy exigente debido al calor y en el que se suda mucho, pero ha sido importante haber recogido suficiente información. Espero que todo lo aprendido hoy sea útil para mañana y nos permita trabajar en la mejora de la puesta a punto del coche. Espero también poder recuperarme algo más esta tarde y sentirme mejor mañana para poder dar el máximo en la sesión de calificación, que será uno de los momentos más importantes del fin de semana. Así que necesitamos estar a punto".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "La pista estaba bastante deslizante esta mañana, probablemente debido a las lluvias de ayer. El equilibrio del coche ha sido ligeramente mejor que el que teníamos en Australia, pero todavía nos gustaría mejorar la estabilidad en las frenadas. El compuesto duro con el que hemos rodado hoy aquí en Sepang no se había utilizado antes, así que estamos en un proceso de aprendizaje para todos, pero el rendimiento de los neumáticos parece satisfactorio. Nelson se ha salido de la pista esta mañana debido a un problema en una de sus ruedas y seguimos investigando lo ocurrido. El rendimiento y el programa de Fernando hoy se ha visto afectado porque no se encuentra bien físicamente. Tenemos que mejorar nuestro rendimiento en relación con el GP De Australia y los primeros indicios parece que dicen que podemos hacerlo".
mod
Las declaraciones de Alonso vienen calentitas
ZASCA!!!!
[ Imagen externa no disponible ]
Alguien escribió:De la sanción a McLaren me enteré ayer en el hotel. Cuando se toman decisiones sobre otros equipos no importa demasiado, y en este caso menos porque no afectaba a mi resultado de Australia. Pero me recordaba a 2007, no es la primera vez que mienten a los comisarios, y tarde o temprano tenían que sancionarles
ZASCA!!!!
[ Imagen externa no disponible ]
Os planto aquí la transcripción (MARCA) de lo ocurrido con Hamilton:
Lewis Hamilton (LH): "El Toyota se ha salido en la segunda curva, ..., esta esto bien?
Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos en contacto.
LH: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto.
Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
LH: OK.
LH: Ha reducido su marcha delante mío.
Equipo: OK, Lewis. sigue delante por el momento, sigue delante, luego seguimos. Estamos hablando con Charlie. (Charlie Whiting, director de carrera)
LH: Ya le he dejado pasar.
Equipo: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantenga la posición. Mantenga la posición.
LH: Decirle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
Equipo: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5. (indicación técnica)
LH: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
Equipo: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Usted está en P4, manten la posición y sigue pegado.
Equipo: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2. (indicación técnica)
LH: Hay noticias de Charlie, puedo adelantar de nuevo o no.
Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
Equipo: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
Equipo: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
Equipo: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará, llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
Lewis Hamilton (LH): "El Toyota se ha salido en la segunda curva, ..., esta esto bien?
Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos en contacto.
LH: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto.
Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
LH: OK.
LH: Ha reducido su marcha delante mío.
Equipo: OK, Lewis. sigue delante por el momento, sigue delante, luego seguimos. Estamos hablando con Charlie. (Charlie Whiting, director de carrera)
LH: Ya le he dejado pasar.
Equipo: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantenga la posición. Mantenga la posición.
LH: Decirle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
Equipo: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5. (indicación técnica)
LH: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
Equipo: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Usted está en P4, manten la posición y sigue pegado.
Equipo: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2. (indicación técnica)
LH: Hay noticias de Charlie, puedo adelantar de nuevo o no.
Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
Equipo: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
Equipo: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
Equipo: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará, llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
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