Hilo Oficial F1 - Temporada 2009

Tema en 'Off topic' comenzado por Chemaco, 28 de Marzo de 2009.

Estado del tema:
No está abierto para más respuestas.
  1. Chemaco

    Chemaco Moderador Miembro del Equipo

    Hola holita a todos.

    Un año mas nos subimos en los monoplazas para comenzar la temporada de F1. Este año promete ser apasionante, y de momento ha comenzado con toda la polemica que rodea a los difusores de los equipos Brawn GP, Toyota y Williams que se tendra que resolver en el tribunal de apelacion de la FIA tras el siguiente gran premio.

    Este fin de semana carrera, y de momento Toyota ha sido sancionado y Hamilton tambien por cambiar la caja de cambios

    Voy a currarme un post sobre el circuito, pero pueden ustedes ir opinando :ok:

    CALENDARIO

    01 2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 27 - 29 Marzo
    02 2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 03 - 05 Abril
    03 2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 17 - 19 Abril
    04 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) 24 - 26 Abril
    05 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya) 08 - 10 Mayo
    06 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo) 21 - 24 Mayo
    07 2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 05 - 07 Junio
    08 2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 19 - 21 Junio
    09 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring) 10 - 12 Julio
    10 FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest) 24 - 26 Julio
    11 2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) 21 - 23 Agosto
    12 2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 28 - 30 Agosto
    13 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza) 11 - 13 Septiembre
    14 2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 25 - 27 Septiembre
    15 2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) 02 - 04 Octubre
    16 FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo) 16 - 18 Octubre
    17 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit) 30 Oct - 01 Noviembre

    EQUIPOS Y PILOTOS

    Ordenados por orden de numero de dorsal

    Vodafone McLaren Mercedes
    01 - Lewis Hamilton
    02 - Heikki Kovalainen
    Scuderia Ferrari Marlboro
    03 - Felipe Massa
    04 - Kimi Raikkonen
    BMW - Sauber F1 Team
    05 - Robert Kubica
    06 - Nick Heidfeld
    ING Renault F1 Team
    07 - Fernando Alonso
    08 - Nelson Piquet Jr.
    Panasonic Toyota Racing
    09 - Jarno Trulli
    10 - Timo Glock
    Scuderia Toro Rosso
    11 - Sebastien Bourdais
    12 - Sebastien Buemi
    Red Bull Racing
    14 - Mark Webber
    15 - Sebastian Vettel
    AT&T Williams F1
    16 - Nico Rosberg
    17 - Kazuki Nakajima
    Force India F1 Team
    20 - Giancarlo Fisichella
    21 - Adrian Sutil
    Brawn GP
    22 - Jenson Button
    23 - Rubens Barichello
     
  2. pos ná... que despues de tanto vender humo en los periodicos deportivos sobre que este año Alonso SI tenia bolido y que ganaria el G.P de Autralia,va y ni se clasifica pa la Q3...

    no se yo...
    ahora,los Brawn dan panico...
     
  3. A ver si este año tenemos un campeonato disputado entre varios pilotos y no los de siempre (sí, es lo de todos los años, y que...)
     
  4. Chemaco

    Chemaco Moderador Miembro del Equipo

    2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)

    Arranca la temporada con el Gran Premio de Australia.
    [​IMG]

    [​IMG]

    País: Australia [​IMG]
    Ciudad: Melbourne
    Dirección: 851 Dandenong Road - Malvern EastVic 3145 (Aus)
    Organizador: Australian Grand Prix Corporation
    Longitud: 5,303 km
    GP organizados: 12



    Detalles


    Distacia de vuelta: 5303 m
    Vueltas a dar: 58
    Kilómetros recorridos: 307.574 Km
    Velocidad Máxima estimada: 300Km/h Recta de meta
    Velocidad Mínima estimada: 88 Km/h Curva 15
    Record vuelta rápida en carrera:1:25.235 Kimmi Raikkonen
    Record vuelta rápida: 1:24.125 Michael Schumacher
    Estimación de paradas en Boxes:

    •1 Parada: Entre las vueltas - 29 y 34
    •2 Paradas: Entre las vueltas - 21 y 25 - 35 y 43
    •3 Paradas: Entre las vueltas - 15 y 18 - 29 y 33 - 42 y47

    Horarios (Hora Española)

    27 Marzo 2008
    02:30 - 04:00 --------------------------> 1º Libres
    06:30 - 08:00 --------------------------> 2º Libres

    28 Marzo 2008
    04:00 - 05:00 --------------------------> Libres
    07:00 ----------------------------------> Calificatoria

    29 Marzo 2008
    08:00 ----------------------------------> Carrera

    Palmares
    Año-- Circuito ---Piloto vencedor-- Equipo
    2008 Albert Park Lewis Hamilton McLaren
    2007 Albert Park Kimi Raikkonen Ferrari
    2006 Albert Park Fernando Alonso Renault
    2005 Albert Park Giancarlo Fisichella Renault
    2004 Albert Park Michael Schumacher Ferrari
    2003 Albert Park David Coulthard McLaren
    2002 Albert Park Michael Schumacher Ferrari
    2001 Albert Park Michael Schumacher Ferrari
    2000 Albert Park Michael Schumacher Ferrari

    RECORDATORIO IMPORTANTE: Esta noche cambian la hora. Por si alguien se anima a ver el gran premio y llega un poco tarde :ok:
     
  5. joder los brawn gp como andan
     
  6. Bufff, espero impaciente a ver qué hacen los Brawn en carrera, porque de momento van como aviones. Y Alonso, décimo y gracias a los tramposos de Toyota que si no...
     
  7. Chemaco

    Chemaco Moderador Miembro del Equipo

    Y ahora mi comentario :)

    Seguramente mañana la carrera sera aburridisima con respecto a los dos primeros puestos. La FIA ha publicado (segun su nueva normativa) los pesos de los coches para la salida de mañana

    1. Jenson Button, Brawn GP, 664.5kg
    2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 666.5
    3. Sebastian Vettel, Red Bull, 657
    4. Robert Kubica, BMW Sauber, 650
    5. Nico Rosberg, Williams, 657
    6. Felipe Massa, Ferrari, 654
    7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655.5
    8. Mark Webber, Red Bull, 662
    9. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 691.5
    10. Fernando Alonso, Renault, 680.7
    11. Heikki Kovalainen, McLaren, 690.6
    12. Nelson Piquet, Renault, 694.1
    13. Giancarlo Fisichella, Force India 689
    14. Kazuki Nakajima, Williams, 612.5
    15. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 675.5
    16. Adrian Sutil, Force India, 684.5
    17. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 662.5
    18. Lewis Hamilton, McLaren, 655
    19. Timo Glock, Toyota, 670
    20. Jarno Trulli, Toyota, 660

    Y podemos ver que ademas de estar los 2 primeros los Brown GP llevan 10 Kg mas de peso que los que les siguen, lo que supone que ademas van mucho mas largo que ellos.

    Asi pues, y si no hay incidentes, primer y segundo puesto ya estan claros, lo que supone un atraso con respecto a lo que el deporte de la F1 es y el interes que puede tener la gente, pero ellos sabran.

    Sobre la polemica de los difusores la verdad es que estoy un poco flipado, sobre todo si se confirma que Renault y Red Bull hicieron una propuesta parecida a la FIA, quien les dijo que eso no era legal, y por ello siguieron desarrollando el coche por otro camino.

    Espero que al menos haya una lucha interesante por el tercer puesto del podio y otra por pillar puntos

    Y tambien espero que con Hamilton saliendo el 18 no se lie una gorda, que el chaval ya ha demostrado de sobra que se pone nervioso si va detras :D. Y ya de paso aclaro que Ham sale el 18 por sancion al cambiar la caja de cambios, y los Toyota salen los ultimos porque los han sancionado al contener su aleron trasero alguna ilegalidad.
     
  8. Ostia...calvo y con comentarios tecnicos y extensos....donde ha ido chemaco y que has hecho con el Lobato!!
     
  9. Chemaco

    Chemaco Moderador Miembro del Equipo

    Calla jodido que me desconcentras.

    Os traigo una noticia para volver a demostrar, una vez mas, que los del marca fuman e inventan mas que muchos foreros

    Renault ya tiene el 'difusor Brawn'

    El R29 puede ganar un 40% de apoyo aerodinámico • Renault trabaja desde hace un mes en la nueva pieza, pero esperó a la decisión FIA • Briatore: "Es una estupidez lo que está ocurriendo con los difusores y el KERS"

    Tras lo visto en el estreno de Melbourne, parece que la influencia que los difusores ilegales van a tener en las primeras pruebas es incluso mayor de lo que se pensaba.
    Afortunadamente, Fernando Alonso contará pronto con armas para contrarrestar esta desventaja atroz, porque Renault tiene preparado su nuevo difusor, al estilo de Brawn.

    Con él, enjugará la distancia de prestaciones de los coches que no han respetado el reglamento. Otros, como Ferrari, también trabajan en soluciones parecidas, pero MARCA puede avanzar que en el caso del equipo de Fernando Alonso, podría incluso introducirlo en la carrera de China, tercera del año.

    Flavio Briatore estalló con todo lo sucedido: “Los tres coches (Brawn, Williams y Toyota) son ilegales y la FIA está permitiendo que se ponga en peligro la seguridad de los pilotos. El espíritu del nuevo difusor trataba de reducir el efecto suelo de los coches y está permitiendo sistemas en algunos coches que lo acentúan. Ya vamos más rápidos que el año pasado y nunca ha sucedido esto con un nuevo reglamento. Siempre se daba un gran paso atrás para reducir las prestaciones, pues la evolución se encarga de recuperarlas y eso compromete la seguridad de los pilotos”.

    Flavio agregó que “hace un mes estuvimos en Barcelona y la FIA pudo haberlo clarificado, pero decidieron dejarlo pasar y ahora ha llegado todo esto. Es una estupidez lo que está ocurriendo con el KERS y con los difusores, que está obligando a los equipos a gastar mucho dinero en una época de crisis. Se han creado dos divisiones”.

    El director deportivo de Renault dio incluso datos de por qué están seguros de que los sistemas denunciados están fuera de la ley. “Ya hemos probado en nuestro túnel del viento piezas parecidas y de inicio dan un 14 por ciento más de apoyo aerodinámico. Una vez desarrollado podría llegar al 30 o al 40”, afirmaba rotundo.
    Barrichello, algo más tarde, contestaba. “¿Y si es verdad, por qué no lo ponen?”. En realidad, Renault ya se temía lo que sucedería y desde hace un mes está trabajando en rehacer el coche con un difusor doble como el de Brawn, pero esperaba a que la FIA determinara si era legal o no en Melbourne para tomar medidas. Creían que ellos estaban dentro del reglamento y los equipos denunciados, fuera. Por fortuna no confiaron y no se quedaron en la parra.

    El caso es que a estos equipos, suceda lo que suceda en la apelación de París (dentro de dos semanas, aunque sin fecha confirmada), se les han concedido dos carreras de ventaja. Tras lo visto en la pista de Albert Park, parece que los coches con difusores ilegales suben, mientras que los que confiaban en el KERS, bajan. Puede que sea algo puntual, achacable al circuito, y que en Malasia se revierta la situación.

    En fin: ---> FUENTE <---
     
  10. A VER JULAISSSS
    QUE ESTO YA EMPIEZA........
    alonso mañana sale decimo despues de que descalificaran a los toyota
     
  11. tio, site lo curras así toda la temporada te creamos una plataforma!
     
  12. Por mí le creamos la plataforma ya :ok:

    De todos modos difusores "ilegales" y demás cuestiones técnicas al margen parece que nadie tiene en cuenta que el señor Brawn posiblemente sea uno de los mejores, si no el mejor, ingeniero de la historia de la F1 (mirad lo que hizo con Benetton y con Ferrari) y que además llevan casi un año trabajando en este coche, ya que la temporada pasada la tiraron nada mas empezar. Y encima con el presupuesto ilimitado que les ofreció Honda durante todo el 2008. Si es que como no van a volar...

    Y mañana en la salida a ver, que he leído unas declaraciones de Trulli diciendo que la tortilla iba a ser monumental, entre que en Australia es lo "normal" y que con los morros mas anchos que llevan ahora y que apenas ven desde su posición se les hace dificilisimo calcular cuanto pueden arrimarse a los otros coches.

    Bueno, en unas horas veremos. Salu2.
     
  13. Lo que a mi me cabrea es leer durante toda la pretemporada los periodicuchos deportivos y escuchar a los locutores de radio y tv. diciendo que este año si tenemos muchas probabilidades de ganar el mundial,que si el coche de Hamilton esta muy mal, que si Briattore cree que vamos a ganar en Australia y que si patatin que si patatán...luego vemos la realidad.
    el coche de Alonso es poco mas que el del año pasado, el de Hamilton que iba tan mal.le ha dado un repaso.
    Timo Glock se lo comia cuando queria,Nelsinho Piquet es un petardo verbenero...
    al final...otro año de excusas.
    Fernando se tenia que haber ido de Renault .

    lastima lo de Vettel y Kubica.con el carreron que habian echo.
     
  14. Pues sip. La verdad es que el coche dejó malas sensaciones, y si tenemos en cuenta la cantidad de abandonos que hubo, podría haber estado del 12 para atrás.

    Lo que si se confirma es que los Brawn no iban de coña ni descargados para coger patrocinadores. Velocidad, fiabilidad e incluso dio la impresión de que iban a medio gas.

    Lo de Kubica y Vettel una pena... se apuró Kubica ya que se lo podría haber merendado en la recta.

    Veremos que pasa en el siguiente premio, pero creo que este coche está muy lejos de estar entre los que van a luchar por el título.

    Por cierto...desastre de Ferrari...

    Saludos!!!
     
  15. buafffff..lo han sancionado a Trulli.. el negro 3º..cawen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  16. odio a su padre
     
  17. que suerte tiene fernando....espero que en malasia y china lo haga mejor
    primera alegria para el dueño de la virgin,y me alegro por button.
     
  18. Chemaco

    Chemaco Moderador Miembro del Equipo

    El negro tiene nombre .... y es Lewis, o si quieres Hamilton. Vamos a ver si este año podemos tener un hilo de F1 sin tener que estar siempre con lo mismo.

    Ademas le pese a quien le pese Ham hizo hecho un carreron, saliendo 18, con un coche que no tira y acabando 3. Si Alonso hubiese hecho algo asi la prensa de hoy hablaria de hazaña y de heroe nacional <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />

    Y tras el mal rollo alla va mi analisis de la carrera (que desde hace dos años que no lo hago)

    Jenson Button: Me alegro por el porque es agrabable ver que otra gente puede ganar grandes premios, pero no es que su victoria sea muy meritoria ya que se la debe al 90 % a su coche.

    Rubens Barrichello: Sorprendente actuacion de Rubens que acabo segundo debido practicamente a un milagro. Primero se queda parado en la salida, luego se dedica a conducir como si fuera en un coche de choque de la feria, y aun asi consigue acabar segundo por errores de los otros. En fin .... ¿enhorabuena?

    Lewis Hamilton: Como ya he dicho impresionante carrera partiendo de la posicion 18. Este año, y co bnel coche que lleva es en el que ha de demostrar si realmente es buen piloto o no, lo veremos. Por otro lado una vez mas envuelto en la polemica por sus dudosas formas de actuar frenando en el Safety Car y obligando a Trulli a pasarlo para no chocar con el, lo que le llevo a una sancion. Este tipo de acciones son las que deberian salirle mal y acabar en la cuneta pero tiene mucha suerte.

    Fernando Alonso: Una carrera que empezo mal, y no acabo del todo mal. Graciosas las declaraciones que hizo explicando que en la primera curva decidio irse por la hierva porque vio delante el accidente y detras, por el retrovisor, a Nakajima bloqueando ruedas y penso ..... mejor me quito o no termino :lol:. Para lo que se esperaba del coche acabar 5 no esta mal, pero se pudo ver que otros coches podian con el Renault, y que el no podia con algunos, como un Force India ..... mucho en que pensar de cara al fin de semana que viene.

    Sebastian Vettel: Error de novato de Vettel que por su exceso de celo en quedar segundo propicio que ni el ni Kubica subieran al podio y una sancion para la proxima carrera. Al menos pidio disculpas por la radio, asumiendo su error. Estaba haciendo un carreron, pero en este deporte lo que importa son los resultados finales ¿o no?

    Robert Kubica: Buena carrera del polaco que se limito a mantenerse en su posicion defendiendose de los ataques de los Ferrari, que ya es. Creo que si BMW este año no se desinfla como hizo el año pasado puede dar que hablar, y por cierto sin KERS.

    Sobre equipos

    Brawn GP: Poco que decir de este equipo que no se haya dicho ya. El trabajo de desarrollo de Ros Brawn durante mas de un año se nota y mucho. Dejando de lado que decida la FIA sobre los difusores, los coches van sobradisimos, y aunque quitaran el difusor tendrian medio segundo de ventaja, casi seguro.

    Ferrari: Fiasco de fiabilidad de Ferrari rompiendo la suspension de Massa y el diferencial de Kimi (que seguramente tendra que ver con los golpes que le dio Barrichello). Tendran que trabajar mucho si quieren estar arriba, y no pueden dormirse. Cierto es que hasta el momento de los abandonos los coches no rodaban mall.

    Renault: Mas fiables que Ferrari pero tambien menos competitivos. Mas les vale que la noticia del Marca sea algo cierta en este caso porque si no los veo muy apurados hasta mitad de temporada, cuando ya sera demasiado tarde para reaccionar.

    Toyota: Muy bien por Toyota comenzando los ultimos desde el Pit y terminando la carrera 3º y 6º, aunque luego sancionaran a Trulli. Cuidado con ellos que vienen muy fuertes

    LA CARRERA

    Sobre la carrera en general decir que, como se esperaba la victoria estuvo clara desde la primera curva, haciendola bastante aburrida.

    Lo unico que pudo ser interesante estaba por detras y debido mas a los accidentes que a otra cosa.

    Se ha demostrado que el KERS por si solo no sirve de nada porque los que iban delante no lo montaban, aun sin llevar el difusor diferente.

    Total, que espero que las carreras mejoren algo porque con tanta gilipollez de la FIA, se estan cargando las carreras

    FIN
     
  19. f-1

    me encanta.....por cierto que le paso a "chumi"....esque estubo toa la carrera viendola por los monitores...en que vuelta se le averio el coche...y otro que no vi fue al gran "SATO"...chema,a ver tu que tienes una info de preimera me lo aclaras vale....un saludo.:ok:

    pd:"De la rosa campeon del 2009".:baile:
     
  20. Yo sólo voy a comentar que después de haber leido mucho y escuchado algunos programas de motor esta temporada se prevee muy emocionante. Para las dos próximas carreras Renault tiene muchas posibilidades de estar luchando por la victoria y yo creo que pasado el primer tercio de la temporada la lucha volverá a estar centrada en McLaren, Ferrari y Renault. El tiempo beneficia a estos tres equipos.
    De todas formas no soy un experto como Chemaco :ok:
     
  21. Chemaco

    Chemaco Moderador Miembro del Equipo


    Para empezar no soy un experto ni de coña, pero me apetecia tener un hilo un poco mas serio de F1 para que todos podamos aportar en el.

    Por otro lado lo del coche de Michael creo que fue el "firulillo pivotante" que se salio del sitio, y claro no pudo tomar la salida.

    Ademas con tan mala suerte de que al salirse le dio a Sato en un ojo y tampoco podra correr unas cuantas carreras .... me parece que el tema esta en los tribunales y todo

    ¿O era el esfiburcio rotativo? <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />
     
  22. Vettel es sancionado con diez puestos para el Gran Premio de Malasia

    EFE. MELBOURNE 29/03/09 - 12:30. Sebastian Vettel fue considerado por los comisarios del Gran Premio de Australia culpable del accidente ocurrido a dos vueltas del final, cuando defendía su segunda posición de los ataques de Robert Kubica, por lo que perderá diez puestos en la formación de salida de la siguiente prueba, el Gran Premio de Malasia.

    Al piloto alemán también le multaron con 50.000 dólares (37.620 euros) por no dejar el coche en un lugar seguro tras la colisión lo más pronto posible, en vez de tratar de llegar a los garajes, siguiendo las instrucciones del equipo.
    Vettel dijo que lo sentía por el equipo y también por su rival. "Quizás debería haberle dejado pasar y haberme quedado con el tercer puesto, pero así es la vida. He intentado defenderme y hasta la mitad de la curva iba bien, pero no he tenido la adherencia suficiente para evitar la colisión. Lo siento por el equipo y también por Kubica".
    "En el momento en el que nos hemos tocado él ya estaba por delante, pero no he podido frenar, ya que mis neumáticos estaban totalmente gastados. Ha sido una pena, porque ha supuesto el final de la carrera para los dos", explicó. "¿Si debería haberle dejado pasar? Yo siempre quiero luchar", añadió el alemán.
     
  23. Sato es un piloto visionario y algún día dará el sorpresote... el problema es que no le queda demasiado claro el tema de que es preferible rodar por la zona asfaltada, y tal...
     
  24. boh, pues a mi me parece bueno....
    si tuviera un coche aceptable...
     
Estado del tema:
No está abierto para más respuestas.

Comparte esta página