Yo uso grasa líquida, penetra hasta las entrañas y en unos minutos se va volviendo más densa, a mi me parece perfecta para esto.
Pero como ya he dicho es importante el mantenimiento y hacerlo en orden.
Yo en primer lugar le hago una limpieza a fondo. Con una pistola de aire, enchufada a un compresor, ya que tengo acceso, le meto un buen soplado a presión, liberándola de todo el polvo y restos de baquetas, etc. Después le paso un trapo seco, insistiendo en las zonas en las que voy a engrasar, seguidamente le meto un chute de grasa líquida a todas las partes móviles que lleven ejes, rodamientos o cruces de cardan (rótulas), y finalmente vuelvo a pasar el trapo para retirar los restos de grasa que chorrean para evitar que se pege el polvo.
Hasta ahora, va como la seda.