Sesión de maquillaje de mi querida caja Maxwin

Tema en 'Bricómanos' comenzado por Barrimore, 24 de Abril de 2007.

  1. Restauración de la "abuela" Maxwin-Pearl

    Edito: he cambiado el título para ir metiendo todo el proceso en un solo post.

    Buenas.
    La "abuela" es una Maxwin-Pearl Rock805 fabricada en Taiwan como submarca de Pearl a finales de los 70/principios de los 80. Los cascos son de tilo americano (basswood) con medidas de 24x14, 13x9 - 14x10 - 18x16, y caja metálica de 14x6'5. De los herrajes originales no queda nada. Eran muy frágiles y los fuí cambiando con el tiempo.
    Está muy deteriorada por los años y el maltrato, pero sigue sonando aceptablemente.
    Fue mi primera bateria y la única que he tenido y no quiero cambiarla por otra. Además para lo que hago, es más que suficiente.
    La idea es pegarle un lavado de cara sin un coste demasiado alto, ya que, aunque entrañable, es una bateria de gama baja.

    He decidido empezar por la caja. Es una caja modesta que pero que, personalmente, me gusta como suena y no se merecía seguir en el lamentable estado al que la tenía postrada.

    He empezado por el consabido proceso de desmonte y limpieza de todo lo que se puede desmontar y limpiar. No pongo fotos de esa parte porque creo que ya está más que visto y no aportaría nada. El casco lo he lijado y limpiado con limpiametales (sidol) y el mecanismo de la bordonera y las bellotas (son de una aleación blanda y el cromado es muy malo) solo con sidol. La tornilleria la he limpiado en sucesivas fases con coca-cola, 3en1, lija y sidol.
    Depués ha seguido el tema de buscar piezas de repuesto, las imprescindibles, ya que la idea era hecer poca inversión dado que es una caja vieja (que no vintage) y no es una supercaja como para hacer el gran desembolso. (bordonera, 2 tornillos tensores y una piececilla de una bellota en la que se enrosca el tornillo tensor)
    He pintado el casco (2 capas) con el color "negro forja" de una pintura para metales que se puede aplicar directamente sobre el òxido que se llama Oxirón (de Titan). Se supone que previene la corrosión y el òxido.
    Los aros los he pintado (tambien 2 capas) con la misma pintura pero en color "plata". Es bastante mate y en caso de que salte la pintura se verá pero no mucho. De momento ya le he pegado unos cuantos zurriagazos con la baqueta y no ha saltado. Ya veremos..
    Un bote de 750 ml de esta pintura sale por unos 12€ de media y da para unas cuantas cajas.
    Pues ya está. Montar, afinar (o algo parecido) y unas fotos:

    Antes

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    Después

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    Los aros me han quedado bastante chapuzas (un descuido en el secado) y el picado de las bellotas se ve mucho pero son cosas que probablemente acabe cambiando a la larga. De lejos da el pego y el casco sencillamente me encanta.
    A ver si encuentro la manera de colgar sonido, edito y pongo algo para que podáis escuchar como suena mi amiga.

    Saludos...
     
  2. Parece k las bellotas son las k peor estan, xo joder, te ha kedado de lujo el casco, parece k es nuevo ;)
     
  3. pues tio..yo tengo por ahi una caja asi..y ceo que tengo pintura de esa que dices...si de verdad que dura ahi la pintura...la pongo..que seria lijar un poco y pintar no?
     
  4. Buena restauración tío, y cuando le cambies las bellotas y los tornillos tensores, te va a quedar niquel....
     
  5. Buen trabajo, parece nueva
     
  6. Gracias por las opiniones. La verdad es que podría haber quedado mejor pero para ser mi primera chapuza, estoy bastante contento con el resultado.

    Pues la pintura creo que aguantará (por lo menos la del casco) . Es para exteriores: verjas, bancos y cosas así. Yo limpié más que lijar porque no queria rayar demasiado el casco. Por lo demás, sí, es eso, un par de capas y ya está. Facilito pero resultón.

    Lo de las bellotas creo que no tiene otro remedio que cambiarlas, aunque, según la luz, parecen unas fantásticas bellotas sparkle...;)
     
  7. te ha quedado muy bien. pero podrias pintarle las bellotas como los aros. puedes esperarte a ver como se comporta la pintura de los aros antes de hacerlo
    salu2
     
  8. Gracias, caco. Lo de pintar las bellotas lo pensé, pero me hacía gracia que quedasen al final 3 colores (negro, plata mate y cromado) por cosa de contraste.
    Cuando me sobre algo de pasta, las cambiaré. De momento intentaré seguir con el resto de la batería, que le hace tanta falta como a la caja.... :oops:
     
  9. Wenas, joer!!! la pintura a lo hierro forjao esta q se sale, porlomenos en foto. Agarra bien en el cromado? porq me plantearia pintar la Tama swinstar de acero que esta un poco picada y asi luciria mucho mas.
    Saludosss
     
  10. Hola, PenalDrum. Se agradece el comentario.
    No he tenido ningún problema para pintar sobre el cromado. Piensa que esa pintura es espesa y al tener textura no resbala. Yo dí las dos capas con rodillo, uno de esos pequeñitos para-todo-tipo-de-superficies y funcionó de pm.
    Otra cosa será ver que pasa con los golpes o rayadas, pero creo que tendran que ser golpes o rayadas fuertes para que salte la pintura. No soy experto en pinturas, pero la impresión que da es que costará de saltar y más teniendo en cuenta que es para exteriores. Espero no tener que comprobarlo!
    De todas maneras siempre se le podría dar una capa de barniz mate, para proteger más, pero no sé como quedaria el acabado "forja" una vez barnizado. Lo quería probar con los aros, pero me pudo el ansia...


    saludos
     
  11. Nada, que recupero esto sólo para deciros que finalmente la pintura de los aros ya ha empezado a saltar :( . No semos nada....
    La del casco, impecable y eso que ya he he trajinado la caja parriba y pabajo unas cuantas veces.

    saludos
     
  12. joer barri no habia visto esa peaso restauracion... parece otra caja :)
     
  13. asias caballero!
     
  14. felicidades, yo porque soy honrado, que sino la colocaría como vintage :dimoni:


    no, ahora en serio, preciosa la caja, y pena lo de los aros, por ahí hay gente que pintó sus herrajes de negro, pero nadie llegó a decir si le saltaba o no le saltaba.
     
  15. Poco a poco...

    Bueno, pues sigo en lo de ir restaurando la bateria y ahora le toca a los toms.
    Aparte de la limpieza de rigor, les he cambiado la sujeción (como podeis ver en las fotos, era una chapuza infame).
    Siguiendo los consejos de los bricómanos del foro (gracias mil), tambien le cambio el vinilo...
    El sistema de suspension es el SCUSS de Gibraltar y el color del vinilo, bueno, pues al final decidí dejarle el mismo. Me gusta y los colores que habia en Servicio Estación de Barcelona no me acabaron de convencer...
    Como de momento no estoy por la labor de ponerle resonantes, le di una capa de Xiladecor ébano para proteger la madera y darle color a la parte interna de los cascos.

    Ahí van unas fotos del tom de 13:


    Antes

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    Durante

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    Despues

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    Lo dicho: poco a poco.
    Espero no tardar demasiado en acabarla toda pero, por cuestion de espacio y tiempo, la cosa va leeeenta. Ya pondré fotos del engendro completo...

    Saludos
     
  16. Excelente trabajo!!!!
    Ya veo que hay gente muy manitas en el foro, y la verdad es que de todo se aprende, esperaré ansioso de ver el trabajo final, seguro que te queda de lujo!!

    Enhorabuena eres un artista!!!\\:D/

    Salud,

    Chomin:)
     
  17. Joder tio, no habia visto este post, y la verdad que la caja quedo guapa guapa, y ahora el resto... parece nueva. Un buen lavado de cara jeje. Enhorabuena por el trabajo bien hecho!

    Un saludo!
     
  18. gracias, gente.
    La verdad es que me vendran bien los ánimos. Tiemblo sólo de pensar en cuando le toque al bombo...
    24 peazo de pulgadas en el comedor de casa!! lijadas, pintadas, sidolizadas, vinilizadas y atornilladas!!
    si no me echan de esta, prometo no entrar en off-topic en un mes.... <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />
     
  19. Que bien te está quedando hermano, poquito a poco la vas a poner de guapetona... a sus años y parece recién parida, y cuando halla tiempo este veranito a meterle mano a ese bombo que estamos deseando ver el trabajo completo. Suerte, un saludo. C.
     
  20. Gracias, alter!
    lo del bombo y el goliat no va a poder ser por un problema de "logistica". No puedo ir por ello hasta que vuelvan a abrir la escuela en setiembre... putada.
    No me los traje por no tener todo el trasto en casa todo el verano.


    Pongo un par fotos. Es más de lo mismo, pero es que no me puedo contener. :oops:

    la parejita...

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  21. ole ahi! muy buen trabajo. Si te soy sincero, no me gusta nada como han quedado los aros de la caja, pero si como ha quedado el casco...y bueno los toms tambien :)
     
  22. Gracias, Drumstick.
    Si, la verdad es que los aros de la caja es lo que peor me ha quedado. Tendria que haber hecho alguna prueba primero y tener más cuidado en el secado o, como mínimo, haberle dado una segunda capa con más maña, pero me pudo el ansia y los pinté a caraperro.
    Las prisas nunca son buenas consejeras en estos casos.
    Lo peor de todo es que la pintura ha acabado saltando. No sé si con una capa de barniz hubiera aguantado...
     
  23. Yo hubiera puesto la batera blanca con aros negro, por cierto no tienes parches resonantes en los toms? que tal suenan?
     
  24. k currado. Se te esta quedando mu guapa. cuando termines todo el set pon fotos. Eres un fiera, buen trabajo
     
  25. Bueno, pues después de las vacaciones y he seguido con el tema en septiembre y aquí os dejo como ha ido la cosa.

    Despues de los toms le ha tocado al goliat. Como el resto, el vinilo estaba bastante estropeado y el óxido campaba a sus anchas por todas las partes metálicas.

    El proceso es el mismo que con los toms pero, esta vez, al arrancar el vinilo me confié y también he arrancado una tira de la madera de la primera capa. Cagada.
    Reparé el desastre con una masilla para madera de secado rápido y en menos de una hora ya estaba el goliat lijado y pintado.
    Una vez puesto el vinilo nuevo, el estropicio no se nota y con los aros, bellotas y demás, ha quedado apañao.

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    Con el bombo, aparte de que es más dificil de manejar, la mala noticia me la encontré al lijarlo, una vez retirado el recubrimiento viejo. La madera estaba abierta en dos zonas de uno de los bordes. Las pegué con cola de carpintero y las dejé secar bien apretadas (con la precaución de poner algo entre la pinza y el casco para que no quedase marcado).
    Poner el nuevo vinilo también me resultó algo más complicado por el tamaño del bicho (24") y se me torció un poco. Lo igualé con un "cutter" y el resultado es bueno.
    Ni que decir tiene que la limpieza de bellotas, aros y tornilleria ha sido la más pesada por la cantidad (20 bellotas, 10 tornillos y 10 "ganchos").
    Finalmente, le he puesto un trozo del vinilo viejo en la parte que toca al suelo para evitar rascadas.

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