Automóvil para baterista

Buenas!! Que tal ? Que tengan un gran año!

El otro día, vi un auto por la calle (no importa cual realmente) y se me planteó una pregunta.

¿Que auto serviría mejor a un baterista? -o mejor dicho para trasladar la batería-

¿Que características serian deseables para tal automovil? La idea es que sea automovil... digamos hatchback, sedan, suv... no camionetas de trabajo.

Yo pense las siguientes:

• Hatchback 5 puertas: para aprovechar la altura en la parte trasera y la accesibilidad de las 5 puertas.
  
• Puerta del baul o maletero lo más alta y ancha posible.
• Que la parte inferior del baul o maletero sea lo más baja posible (facilidad para cargar y descargar)
  
• Baul o maletero relativamente grande (aunque en la mayoría de los hatchbacks hay asientos rebatibles)
• Relativamente nuevo, tratando de evitar problemas mecanicos o de cualquier indole.
• Relativamente comodo (o lo mas posible)
• Economico para adquirir y mantener (no clásicos, no deportivos, tal vez no de alta gama)
• Motor, mientras su consumo sea bueno, cualquiera: (nafta, diesel, turbo, aspirado, boxer, wankel, otto, electrico -bueno, electrico en Argentina, creo que está muy en pañales)
  
• Que no sea demasiado llamativo (no se sabe donde te puede llamar para tocar) -recordar que soy de Argentina-

¿Se les ocurre alguna otra cosa?
Ahora que llegaron hasta acá... si, voy a decir cual es el auto en cuestión.
Era un RENAULT SANDERO 5 PUERTAS (la versión RS, pero para este caso, la idea sería las versiones comunes ya que este es 2.0lts), un auto bastante "normal" en Argentina, me pareció que podía ser una buena opción.
Me pareció que en cierta forma cumple varias de las características mencionadas...

Bueno, nada... espero opiniones... Saludos. GRACIAS!

Aquí en España el que dices debe ser el Dacia Sandero, pequeño para mi gusto...

Yo tengo una Peugeot Rifter en versión corta con 5 asientos, de los cuales si se abaten los 3 de atrás queda un buen maletero para todo. Son 6 puertas en total y también tienes la versión larga con 5 o 7 asientos. El motor es Blue HDi 1.5 de 130 CV con cambio autómatico.

Anteriormente tuve también 2 Peugeot Partner, la última también con 6 puertas (motor HDi 2.0 de 90 CV) y la anterior, al ser las primeras, tenía 2 más el portón trasero (motor de gasolina 1.8 también de 90 CV)... Algo incómoda para cargar y descargar tanto gente como objetos... Ambas con cambio manual...

Lo bueno de estas furgonetas o, como llaman a la nueva Rifter (turismo monovolumen), es que sirven para todo...

Yo no las cambio por ningún coche o turismo. También hay que tener en cuenta que mido 1,95.

Salud y rocanrol...

Hola Jose!!! Gracias por tu respuesta!
Que lindo modelo, acá en Argentina, no lo vi... Parece como una evolución de la Partner... ¿puede ser?
Muy bonita, y si... ese tipo de vehiculos se presta mucho más para estas cuestiones y varios de los requisitos los cumple de sobra en especial siendo diesel HDi 1.5.
En argentina creo que lo más cercano sería un Partner Patagonia (es la partner con asientos atras y unas molduras de plastico) o Citroën Berlingo

Yo metí durante años mi bate entera en un Beetle! jajajajja...

txikipeople dijo:

Yo metí durante años mi bate entera en un Beetle! jajajajja...

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Epa, beetle de los modelos nuevos o el clasico? Es el que tiene el maletero en la parte delantera?

Wooow!!! Que genial el beetle!!!

De los nuevos. Tumbaba los asientos y metía toda la bate atrás.

La actual Rifter es la evolución de la Partner como bien dices... Pero la han llamado así a la acristalada con asientos y ahora la Partner es la que no tiene asientos atrás (sin acristalar). En cambio, Citroën sigue llamándola Berlingo a ambas opciones. Aquí en España la Opel Combo tiene también la misma carrocería y Toyota también ha sacado o va a sacar con la misma carrocería la Proace o algo así. En fin, que tienes 4 marcas con la misma carrocería y muchas combinaciones posibles. La mía es del mismo color que la foto que has puesto.

Salud y rocanrol...

Jose NHT dijo:

La actual Rifter es la evolución de la Partner como bien dices... Pero la han llamado así a la acristalada con asientos y ahora la Partner es la que no tiene asientos atrás (sin acristalar). En cambio, Citroën sigue llamándola Berlingo a ambas opciones. Aquí en España la Opel Combo tiene también la misma carrocería y Toyota también ha sacado o va a sacar con la misma carrocería la Proace o algo así. En fin, que tienes 4 marcas con la misma carrocería y muchas combinaciones posibles. La mía es del mismo color que la foto que has puesto.

Salud y rocanrol...

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Hola Jose! muchas gracias por tu explicación. Y felicitaciones, es muy bonita la camioneta y son SUPER PRÁCTICAS!

yo tengo la Partner y me va de puta madre...

yo como Dito. Partner forever!!!

Gente!!! gracias por sus respuestas.
Pensé que sería menos gente la que poseia o sugeriría camionetas.
De todas formas me parecieron muy atinados sus comentarios y definitivamente, si realmente se va a tener que transportar la batería con cierta frecuencia, tal vez sea la herramienta adecuada ese tipo de camionetas.
Gracias.

A mí me cabe todo en un Volkswagen Golf, incluso puede ir alguien de copiloto (con los asientos de atrás bajados, claro). Si te haces bien la planificación, el tetris sale solo

hermanito dijo:

A mí me cabe todo en un Volkswagen Golf, incluso puede ir alguien de copiloto (con los asientos de atrás bajados, claro). Si te haces bien la planificación, el tetris sale solo

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Si, es una buena opción el Golf... al ser hatchback, se aprovecha mucho la parte del "baul" o "maletero". Gracias!

a ver........ aunque no os lo creais, ahi esta la gente de mi grupo que lo puede corroborar... yo lo metia CASI todo en un Renault Modus.
y cuando me refiero a casi todo, es casi todo..... altavoces, bateria , mesa, hierros, pies de micros, ampli de guitarra, un markbass del bajista...

cierto que mi bateria era una de bombo de 18"... pero la gente no se lo podia creer.

eso si... ahora con la PARTNER muchiiiiiisimo mejor... aun con la mierda de bolos que hubo el año pasado y los poquisimos que se presumen para este año.

Hola @DITO !!
Wooow, no conocía ese auto. Renault Modus. En argentina jamás existió.
Es como un Clio, pero un poco más pequeño... ¿puede ser?
Yo recuerdo allá por los años 90, que había una publicidad que decía "Renault Clio... Grande por dentro"
Supongo que será lo mismo con el Modus!

A proposito, vi que el hilo fue cambiado de categoría, no sabía donde crearlo. Pido disculpas a los moderadores.

beto_drummer dijo:

A proposito, vi que el hilo fue cambiado de categoría, no sabía donde crearlo. Pido disculpas a los moderadores.

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No hace ninguna falta pedir disculpas caballero

Yo antes me apañaba con un Renault 19, pero la verdad es que dependiendo del día y de lo inspirado que estuviera la batería cabía toda con los asientos bajados (una power dura eso si) o uno de los timbales tenía que ir en el asiento del copiloto ..... o sobre el copiloto

Luego cambié a un A4 avant en el que cabía todo bien ....

Y luego dejé de hacer bolos

Chemaco dijo:

No hace ninguna falta pedir disculpas caballero

Yo antes me apañaba con un Renault 19, pero la verdad es que dependiendo del día y de lo inspirado que estuviera la batería cabía toda con los asientos bajados (una power dura eso si) o uno de los timbales tenía que ir en el asiento del copiloto ..... o sobre el copiloto

Luego cambié a un A4 avant en el que cabía todo bien ....

Y luego dejé de hacer bolos

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Buenisimo Chemaco! El A4 "Avant" son esos que son mas largos? como Renault Laguna Nevada?
Esos están buenisimos para llevar cosas!!!!

Si el A4 avant era el largo por detrás ... ahi cabia de todo

Antes tenia una mercedes benz vito, e iba sobrado, tanto que al final acababa llevando el equipo de todo dios, ahora voy con un seat Ibiza y abatiendo los asientos traseros me entra todo bastante bien. Aunque vio echando el ojo a una partner, kangoo, de ese palo vamos.

Buenas, hace tiempo que no escribo por aquí, muchas cosas han pasado en este tiempo, me cogieron a principios de este año para tocar en un grupo con experiencia en bolos y me he comprado una odery equalizer. La configuración es la típica excepto por algunas cosas: la caja 14, el bombo de 22, 2 toms aéreos de 10 y 12 y el base de 16, charles de 14, 2 crash de 16 y 18, el ride de 20 y el china de 18, uso rack, pie de charles de 2 patas y doble pedal como herrajes y tengo pensado poner un charles auxiliar y algún plato de efecto, pero no mucho más. El caso es que ahora mismo tengo un celica que es un fantástico coche, pero claro, dudo que la batería quepa ahí, aunque tengo que decir que mis toms no les tengo puesto resonantes, por lo tanto puedo aprovechar algo de espacio. en unos días voy a estrenar la batería en bolo y tendré que llevarla, así que ya os contaré que tal me cabe. El caso es que por esa razón, tristemente llegó la hora de cambiar de coche al que le tengo mucho cariño en un plazo relativamente corto. Me interesa el Toyota Auris/Corolla, según el dinero me compraría el modelo actual o el antiguo, estoy mirando la versión familiar, pero ¿creeis que tendría suficiente con el hatchback? obviamente el familiar es mas espacioso, pero si la bate me cabe en el compacto la verdad es que mejor, por otras ventajas que supone (consumo, aceleración peso, precio...). Sobre todo ahora estoy valorando coches y ese es el primero que tengo en mente porque tiene lo que estoy buscando ahora, que sea híbrido, que consuma poco y tenga espacio para meter la batería. Si alguien tiene algún algún Golf, león, astra, etc. del mismo año que me diga si tiene suficiente, ya que tienen mas o menos similares características. Y aclaro una cosa antes que nada, no me gustan nada los SUV.

Reescribo para comentar que me llegaron las fundas hace unas semanas, hice un pequeño experimento para ver cómo me cabría, y resulta que sorprendentemente cabe prácticamente todo echando los asientos para alante y adelantando un poco el asiento del copiloto, hasta puedo llevar un acompañante y la batería detrás (Bendito portón trasero). Para el bolo nos llevamos un remolque que cabía todo el equipo y todavía se podía meter más cosas. Viendo el percal, que siempre va a ser así, de llevar remolque y dos coches, alquilar una furgo, etc. creo que al final me voy a decantar por el Auris normal cuando me toque cambiar de coche. En resumen, que si tenéis opción de llevar un remolque o algún furgón no hace falta tener un coche muy grande.