Nuestros coches!!!...en q andamos???

C
El morao dijo:
Gracias, si que es bonito, si.... O:)

PD: ya cambiaras neumaticos, prepara la pua, amigo <img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />

jejeje, 230€ cada neumático...metiendole cosa fina claro, Pirelli Pzero, Dunlop Sportmaxx(lo ke lleva ahora) Continental sportcontact y cosas así.


saludos :birra:


Pd, si es una sangrada, pero para flipar como agarra el coche :lol:
 
Los mios con el ESP y los 225 no me quejo de como agarran, no... de hecho no tengo cojones de hacer saltar el dichoso control de establidad.

Siiii, soy un moñas! :violin:
 
Pues apuntadme un Seat Leon Sports Limited, de color negro, siempre sucio y abollado por delante.
:u:
 
F
A ver.....

Desde el Renault 6, indestructible, me lo llevaba todas las tardes a los montes del PArdo con el libro de Zannini bajo el brazo y lo reventaba por los caminos, IN-DES-TRUC-TI-BLE.

Renault 9 petrolero, te llevaba te traía, te corrías las juergas allá donde fueren (joer, una noche nos quedamos dormidos al lao de la via del tren, no veas que despertar!!!)

Opel Astra 1.6 GT, en casa me prohibieron comprarme el GSI16v por miedo a que me matara... así que con la diferencia de precio le puse suspensiones y frenos gordos y alguna mariconada en el motor y chasis. Cuando lo solté las copelas (las torretas de los amortiguadores) estaban RAJADAS de lo que había retorcido el chasis durante su vida. Murió, como buen Opel, por la bomba de agua.

Citroen ZX break turbopetrolero, necesitaba un coche que tirase del remolque con el coche de carreras cargado y este era perfecto pues además cabían ruedas, herramienta, repuestos, maletas. Como también se usó para entrenar se le montaron suspensiones gordas, trenes delantero y trasero de la copa ZX de rallyes y frenos gordos. Al motor no se le hizo nada, pero cuando coronabamos el alto de la Morcuera los domingueros que estaban con la tortilla, que eran unos cuantos, tenían que flipar al ver un petrolero familiar salir volando en el rasante del alto. Un día la novia que tenía por entonces se empeñó en que quería conducir y el resultado fueron 8 vueltas de campana y servidor batiendo el record de españa de vuelo sin motor; caí más lejos que el coche y el coche ya de por sí, estaba a tomaaaaaar por culo de la carretera.

Ford Sierra Cosworth, modelo Shappire, o sea la última carrocería pero de tracción trasera con el cambio Borg-warner que es lo más gordo que ha parido madre. Pensé que iba a ser muy bruto pero me decepcionó, así que lo llevé al que por entonces era el que hacía todos los Cosworth del campeonato de rallyes para que lo hiciera chutar. Joder!!!! ahora sí! nunca le he medido los caballos, pero una vez que se picó un engominao por la N-V con un mercedes 500 V12 cobró, por poco, pero cobró... jejee!!! Cuando no había puntos y servidor tenía menos conciencia hacía 190 en la parte de arriba de la cruz verde (para los que seias de madrid, lo conocereis). Jamás he vuelto a tener nada tan bruto como eso. Un día me lo pidió un "amigo" que necesitaba un coche para ir a ver a la novia, le dije que vale, no le arrancó y en pleno subidón de testosterona empezó a desmontar cosas para solucionar el fallo y poder echar un maldito polvo, no voy a hacer ningún comentario. El tio se llevó la centralita a su curro para hacerme "el favor" de solucionarlo ya que le había dejado el coche y tal.... ha estado tantos meses parado en el garaje que al final tenía problemas con la bomba de gasolina, con el encendido, con tantas cosas que lo regalé hace un par de años.

Toyota 4Runner 3.0 V6, tras el hostión del ZX, en casa me pidieron un poco de cordura (no puede decir en muchos años que yo no conducía) así que me compré un tanque para dedicarme a ir al monte. Nos juntabamos unos colegas y hale, mapita, tienda de campaña, comida y a perdernos. La experiencia fue buenísima, y como cada vez nos metíamos en más lios, al final el coche terminó como todos, con una suspensión que elevaba el chasis 3 pisos, ruedas enormes que sobresalían de la carrocería y de costao por los montes.

Seat Córdoba Tdi 90cv, como para entonces parecía que me iba a ir a vivir nada menos que a fuenlabrada con la novia de por entonces, el tractor de gasolina no era la mejor opción para currar el otro lado de Madrid, así que me compré el peque este, iba de puta madre!!! perfecto!! un 10 de coche para lo que cuesta, le hice 100.000km y no puedo decir nada malo de él.

Opel Speedster, como al final es obvio que no me fui ni a fuenlabrada ni hostias, me compré el mejor coche del mercado, para un enfermo, claro está.
No tiene cierre centralizado, no tiene guantera, no tiene aire acondicionado, no tiene elevalunas eléctricos. En cambio tiene.... un centro de gravedad envidiable (el techo se quedaba a la altura de los retrovisores laterales de los coches), un reparto de pesos y un esquema de transmisión perfectos (motor central, tracción trasera) frenos atómicos (Ap racing de doble pistón) suspensión de doble trapecio, chasis de aluminio, y todo hecho a mano!!!
Algún día, cuando sea más carroza tengo que tener otro... este murió en la autopista entre mieres y oviedo, estaba chispeando y pasé un charquito de 2 mm de profundidad, 10 charquitos.... 2300 charquitos y de repente... una piscina olímpica!!!! se fué directo contra el quitamiedos de hormigón, rebotó, se cruzó volando la autovio y se estrelló con la parte trasera contra el muro derecho, de ahí hasta que paró, pues nada... de arrastrón. A mi no me pasó nada, pero me pasó una cosa curiosa, cuando todo paró, lo normal, puse el warning y cuando me bajo del coche por mi puerta, juassss!!! para que coño pongo el warning.... SI NO HAY COCHE!!!!! tan sólo estaba el habitáculo y la parte delantera, la parte trasera había desaparecido, desintegrado, mejor dicho.

Honda Accord petrolero, tiene dos añitos y pasa los 80.000km, nada que objetar, no gasta, no hace ruido, es cómodo y no es para correr porque es un portaaviones, como ahora no se puede correr, pues nada, como un señor a 120 130 y a hacer kilómetros. El tren trasero es la leche, el delantero normalito y si acaso... la chapa es papel de fumar. Aunque mejor así, pues pesa menos. El motor se diseñó directamente por el personal de competición y lo han bordado, joer... tiene más par que un cherokee 4000 de gasolina.
Como me voy haciendo mayor y ya no puedo ir por ahi cambiando de coche cada 3 por 4, este espero que se haga 400.000km y entonces ya veremos.

Y ya si acaso, añadir un chasis matriculado de 127 que tengo, pues empecé a correr con un 127 y como aún conservo todas las piezas me hacía ilusiòn el montarlo y hacerme 7 tramos de tierra con él, pero ese de momento.... está parado.


Joer, me pongo a hablar de coches y parezco el abuelo cebolleta, otro ladrillo que os he metido!!!! mil perdones....
 
Joer tío, ya sé en quién se inspiraron para hacer la película del "El Protegido"...
 
Mi primer coche ha sido un renault 5 gtl hasta hace 3 días.Digo ha sido porque hace tres días el coche de 21 años ya ha dicho basta el pobre. Tiene el motor un poco cascadete, la transmisión hace una semana que me empezó a fallar y hace 5 días los frenos unas veces frenaban y otras no. Y como el coche cada dos semanas estaba en el taller entre mis padres y yo hemos decidido darle matarile xddd.
Ahora mi padre me deja el suyo para ir a ensayar o para salir por las noches, es un megane classic automático y es la leche ya que acostumbrao a que las ventanillas no suban cuando llueve, se ahogue el coche o cualquier otra putada,éste me parece de lujo, por no hablar del aire acondicionado. Me lo deja temporalmente ya que mis padres se han tirao el rollo y me han comprado y un focus seminuevo que tiene muy buena pinta, es azul,100 cv, coupé, con radio cd y un maletero amplio para poder meter los trastos xddd.
Puede que me lo den hoy así que como imaginaréis estoy con unas ganas............aunque me da un poco de pena por el r5 pq he vivido estos dos últimos años muchas cosas con el, tanto buenas como malas.
Que ganitas, haber cuando me lo dan
 
"El protegido"?? mas bien "Los locos de Cannonball"!!!!
 
C
Yo tengo un Ford Focus diesel que mola un montón. Yo soy de los que no sabn ni que caballos tiene su propio coche


una duda que yo tengo

¿Para que tapais la matrícula de la foto?
 
caco dijo:
¿Para que tapais la matrícula de la foto?
La llevo asi para que no me lleguen a casa las fotos de la Guardia Civil, que lo de los radares esta mu jodio con el tema de los puntos... :martillo:
 
Dios mio, como no había visto este post antes. Lo cierto es que ultimamente no entro mucho al foro. Aihhhns! han mencionado a mi niño...

pontiac3.jpg

pontiac4.jpg


Ole, ole!

Es un Pontiac Firebird Trans Am del año 1985. (Los 80, que gran época...). El motor; 5.0 V8 LG4 4bbl carburador de cuatro cuerpos. Potencia; 155 HP. Kilómetros: ... incontables. Cambio: Manual (Raro para estos coches, que son la inmensa mayoría automáticos). El techo se puede desmontar (T-top) y keda semi-descapotable en plan corvette. Ahora mismo esta en Madrid en un taller porque le llevé a hacerle una puesta a punto. Y no... no llevo el maldito camión de la campsa detrás... Le he calculado unos 10 litros a los 100 en carretera. 5000 cc chavales, ese motor no es normal... hay que oírlo. Espero poder ir con el al II Spanish Drumming Festival en Alfaro y a la kedada de Batacas...

Es un gran sueño cumplido para mi. Desde pequeño quería ese coche, en blanco además.

Saludos.
 
Andromeda, como mola tu pistola....
 
C
alaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, vaya firebird, que preciosidad, con el techo en targa tiene q partir!!! yo de mayor como buen amante de las americanadas de muchso kilos, mucho motor y traccion trasera.....quiero un shelby gt 500!!!!! pero me parece que no se me arregla el asunto...
 
^^CuEtO^^ dijo:
alaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, vaya firebird, que preciosidad, con el techo en targa tiene q partir!!! yo de mayor como buen amante de las americanadas de muchso kilos, mucho motor y traccion trasera.....quiero un shelby gt 500!!!!! pero me parece que no se me arregla el asunto...

Como este? ......

mustang1.jpg

mustang2.jpg


Jejejeje....

Es uno de los muchos bugas que tenían en el taller de clásicos donde he llevado mi trans am, menudo carro... las fotos no salieron muy bien, era precioso, brillaba todo, buff... una pasada.
 
tio, ya me sacas un AC cobra y me dices que lo tienes para los findes con buen tiempo y pongo tu foto en mi mesilla de noche...
 
que creeis que no iba a poner aquí una foto del limón??? jaaaaa
Aquí está mi mala bestia... de cero a cien en lo que dura un pedo de britney spears! más caballos que en el cambio de guardia da buckingham palace!
Y consumir?? jaaaa todavía tiene por ahi el condesador de fluzo.. cy 3 o 4 cáscaras de plátano eso se pone a morir.
Más de una vez se me ha ido de las manos la cosa y he aparecido en el antiguo oeste dejando atrás dos regueros de fuego en la carretera.
Andromeda lo ha probado, y desde entonces no para de intentar engañarme para que se lo cambie por su simple Pontiac RIOMEEE YO!!!

Pues eso, el que quiera probar el limón que lo diga con antelación que hay lista de espera.


 
joder q wapo el pontiac tronco.
antes tenia un ford fiesta xr2i del 94, 1.8 130 cv gasolina en 750 kg de coche.... como le echo de menos snif snif....
ahora tengo un focus 1.8 90 cv tddi del 2002, 80.000 km y no me quejo de nada, solo del consumo comparado con otros diesel, pero el coche va muy bien.
no habia alguien por ahi que tenia unos pedales de batera?? fotos ya!!!
 
Buenooo yo me examino sobre la semana ke viene o la siguiente que vuelven los de trafico de vacaciones ke man dejao colgao y toy impaciente (con 22 años q voy a cumplir ya era hora jajaja) asi q os digo cuales van a ser mis coches (si apruebo claro.........)

Bueno la flagoneta del trabajo de mi padre una citröen berlingo como esta:
citroen_berlingo_ncap_xx.jpg


Mi hermano ma dixo ke me va a dejar su volkswagen polo del 97 creo. Como esta...
volkswagen%20polo%20white%203%20(Custom).JPG


ya veis por las fotos la confianza ke tengo sobre mi mismo como conductor... xDDD y bueno si lo q en esas fotos veis no me sucede a mi, puede que mi padre cndo este de buen humor me deje su Mercedes c220 iwalito a este:
Mercedes-C220.jpg
y sino me lo deja pos me lo cargo y asi lo heredo jajaja.
 
Juer, Juki, eres un autentico Stunt-man, tio!!
Que guay, este post me ha traido suerte!!al ir a coger mi coche, el Astra (al sol con 40 y pico grados todo el dia) se le ha encendido la luz de carga de la bateria, que se mantiene brillando intensa con motor acelerado, y se pone débil al ralenti...alguien tiene algo que decirme, por favor???Arrrrrghhhhh!!!lo saque del taller la semana pasada!!!
 
como ponga una foto de mi bugatti veyron os cagais....muajajajaa
 
yo aun no tengo carnet, joooo

una duda, estoy convenciendo ami padre pa ke se compre un coche decente donde me kepa la bataca sin problemas "hay ke pensar en el futuro...y en el futuro ese sera MI coche, asi ke ha de caber la bateria". He estado pensando en el HOnda Jazz, ke tal es?? cabe la bataca? viene con la chica del anuncio??
 
C
bueno,pues mi coche no es muy juvenil a decir verdad,pero tiene su encanto,y no veais lo q flipan algunos cuando ven un xaval de 18 años con pelo largo y mal afeitado en este barco!!!!,:D:
 
Pensar, no sé lo que pensarán, pero desde luego con ese buga lo que te ganas por aqui es que te esté parando la guardia civil cada dos por tres...
 
F
Hammer of the gods dijo:
Juer, Juki, eres un autentico Stunt-man, tio!!
Que guay, este post me ha traido suerte!!al ir a coger mi coche, el Astra (al sol con 40 y pico grados todo el dia) se le ha encendido la luz de carga de la bateria, que se mantiene brillando intensa con motor acelerado, y se pone débil al ralenti...alguien tiene algo que decirme, por favor???Arrrrrghhhhh!!!lo saque del taller la semana pasada!!!



en tres palabras, escobillas del alternador.....

suerteeeeeeeee!!!!!!!!!!
 
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