El primero en pasar por quirófano ha sido el tom base. Como siempre, he desmontado bellotas, aros, tornillos y demás y les he dado el tratamiento de limpieza pertinente. El timbal estaba tan maltratado como el resto pero, además, el vinilo tenia dos juntas (parece ser que no tenian piezas suficientemente largas y lo forraron con dos partes).

Señalo esto porque con cada junta el riesgo de estropear la madera, al arrancar el vinilo viejo, aumenta.

Y eso es lo que ha pasado. Me confié y quise hacerlo demasiado rápido. El resultado puede verse en la foto: una buena tira de madera de la primera capa, arrancada (incluso puede verse algo parecido al cartón? entre capa y capa).

De todo se aprende y en esta ocasión, el error hizo que descubriera que existe en el mercado una masilla para madera de secado super-rápido, que permitió que en menos de una hora el desastre estuviera reparado, lijado y a punto para pintar.

La pintura no agarra demasiado bien sobre la masilla lijada, pero como encima va a ir pegado el vinilo, tampoco importa mucho.

Una vez pegado el vinilo, el estropicio no se nota y la superfície queda uniforme y sin marcas del astillado.
Eso sí, la masilla debe ponerse de manera que rellene el hueco y quede al mismo nivel y hay que trabajar bien con el lijado para que no queden grumos ni irregularidades.

Después de pegar el vinilo, montar bellotas, aros, parche y patas, ya hay otro elemento “rejuvenecido”.

El bombo también estaba bastante deteriorado, como se puede apreciar en la foto.
El proceso es el mismo, pero el tamaño hace que sea un poco más dificil de manejar y la cantidad de bellotas es mayor, por lo que, una vez más, la fase de limpiado es la más trabajosa y pesada.

Al arrancar el vinilo (esta vez con más cuidado) y pasarle la lija, descubrí que la madera estaba abierta en dos zonas de uno de los bordes.

He reparado las rajas con cola de carpintero y he dejado secar apretando bien con un “sargento”. Hay que tener la precaución de poner algo entre la pinza y el casco para no dejarlo marcado.

He aprovechado que tenía la masilla para madera, para tapar los agujeros que habían quedado de la chapuza que me hicieron al cambiar la consola del bombo.

Despúes, la correspondiente sesión de lijado y pintado, para pasar a pegar el vinilo. Al poner el vinilo, puede que no quede perfectamente recto. Si la desviación no es muy grande se puede igualar con un cuter. Si está demasiado torcido, no quedará más remedio que despegarlo y volver a empezar (siempre que el estado del vinilo despegado lo permita).

Es importante no correr y comprobar la alineación a medida que se va forrando el casco.

Al aro le he pegado una tira de vinilo directamente sobre el forro viejo para que no quedase demasiado hundida. Un rato atornillando bellotas y ya está el bombo como nuevo.

No he contado los parches porque es algo muy personal y los precios varian mucho. En mi caso he cambiado el del goliat, Remo Pinstripe, y un Evans EMAD Clear para el bombo (evidentemente podría haber elegido algo más modesto. La carne es débil)


Teniendo en cuenta que el sistema de sujeción de los toms no es estrictamente necesario y que también se podría haber pasado con algo más barato, el coste hubiera sido mínimo. Con poco dinero y unas cuantas horas de trabajo, se puede “reestrenar” bateria y que no se te caiga el alma a los pies cada vez que la miras, como era mi caso.

Espero que este articulo sirva a quien tenga la batería en una situación similar y no quiera (o no pueda) comprar otra batería. Animaos y pegadle un buen lavado de cara. Vale la pena.