Cuando decidimos comprar una bateria de 2ª mano, la mayoria de nosotros siempre tendemos a vigilar una serie de puntos en la posible compra, como suele ser el aspecto exterior de los cascos, estado de los herrajes, bellotas, etc. y un repaso, quizás, de las maderas por dentro para buscar posibles grietas, humedades, etc. Asumimos que habrá que cambiarle parches, que habrá que echarle un dinero para ponerla a punto... Pero muchos de nosotros, por no decir casi todos, dejamos de lado un punto muy importante, un punto que es a pesar de ser un olvidado en esas comprobaciones que todos hacemos, es casi vital. El filo de los cascos. En este artículo podréis conocer lo más importante sobre este tema, para que si algún dia os veis en la situacion de tener que revisar vuestra posible futura batería, o ayudar en la compra a algún amigo, sepáis como calibrar el estado de la misma. Que lo disfrutéis!!

Si indagamos en cualquier método serio sobre afinación de una batería, uno de los apartados que casi siempre se mencionan es comprobar el estado de la madera de los cascos (toms, caja, bombo). La mayoría de nosotros nunca hemos comprobado el estado de los cascos y aros, simplemente hemos cambiado los parches (y a veces ni eso) y nos hemos vuelto locos dando vueltas a los tensores.
En una de las guías de afinación más completas, detalladas, y bien escritas (Drum Tuning Bible )se comenta incluso con especial interés que , si el casco y los aros están en buen estado, con los parches adecuados se puede llegar a afinar fácilmente e incluso conseguir un sonido muy aceptable. Igualmente puntualiza que aún en las más altas gamas, si el filo del casco presenta irregularidades darán igual los parches o artilugios que uses, ya que no podrás afinar correctamente.

Sobre la importancia de los filos ("bearing edges" en inglés) hay numerosas referencias en internet :

- Desde este mismo portal : ("Nuestro primer Amor" - Padomon ) http://portal.batacas.com/index.php?...3&limitstart=2

- hasta un sitio donde un baterista asegura que el fabricante realizo un cambio de material por irregularidades en los cascos; también explica (en inglés) cómo realizó la comprobación de una manera muy sencilla:
http://recordinghacks.com/2009/08/22.../#comment-4713 )

- O en páginas reconocidas sobre afinación: http://home.earthlink.net/~prof.sound/index.html
(capítulo : "Construction", y dentro, el apartado "bearing edges")

Ahora vamos a pasar a la práctica, e ir paso por paso para explicar gráficamente estas comprobaciones que todos deberiamos hacer para evitarnos sorpresas a última hora (cuando generalmente ya es demasiado tarde)

1º DESNUDA TU NUEVO TAMBOR

Esto es, retira los tornillos, los aros y los parches.
Nota: No está del todo mal marcar (con un trozo de celo, un postit) la posición original del aro para luego ponerla en el mismo sitio, de modo que si el aro se ha ido "acomodando" tengamos eso ganado.

2º COMPRUEBA LOS TORNILLOS INTERIORES

Repasar los aprietes con un destornillador. Ojo, no se trata de sobreapretarlos hasta que no podamos más, sino de "cuajarlos" de forma que queden fijos pero puedan aflojarse fácilmente.

3º COMPUEBA LOS FILOS DE LOS CASCOS

Aquí el proceso es muy sencillo:

Antes de nada pasa el dedo por el filo para comprobar que no tiene "picotazos" o zonas ásperas, salientes, etc. (esto suele estar OK). No te pongas a lijar si encuentras algo porque ES MUY FACIL "deformar" el filo y dejarlo peor de lo que estaba.

Coge el tambor y colócalo sobre una superficie opaca y perfectamente plana si es posible; si tienes una mesa de cristal, o un espejo grande ( que refleje bien) y una cartulina negra pueden valer. Ahora se trata de comprobar que todo el filo de cada lado del casco está contenido en el mismo plano, es decir que no hay huecos entre el filo y la mesa. Intenta mover el casco estando apoyado en la mesa para ver si se balancea o baila en algún sentido, esto supondría una irregularidad muy vasta y tendríamos que llevar los filos a repasar.

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La forma más fina de comprobarlo es colocando una linterna o bombilla en el interior y apagando la luz de la habitación. Lo ideal es que no salga luz por el contorno del filo apoyado. Seguro que todos ya os lo habéis imaginado pero ahí van unas fotos:

1º - Colocación del casco en una superficie lisa y opaca:

 

2º - Se aprecia un pequeño brillo justo en el filo, pero no sale del contorno : FILO Ok

3º - En los rebajes de la caja , o si el filo está defectuoso, saldrá parte de luz al exterior.

Ojo, si estáis comprobando una caja, en el lado resonante hay sendos rebajes a cada lado del bordonero, están hechos adrede para que el bordón tenga un buen contacto con el parche, y es por eso que en esos puntos veréis que sale algo de luz (o debería). Esto es lo que en inglés llaman la "cama del bordón" (snare beds).

nota : también se puede hacer cogiendo un folio o un postit e intentando introducirlo por debajo del filo y moverlo de un lado a otro alo largo de todo el perímetro. Por ejemplo en mi caja maple custom absolute hay un pequeño tramo donde entraba un postit pero no 2, a esto no le doy importancia evidentemente, tampoco hay que ser paranoicos en exceso!!

4º - COMPRUEBA LOS AROS

Si al colocar los aros sobre la superficie plana, éstos "bailan" a uno y otro lado, no harán la misma presión sobre el perímetro del parche y también nos fastidiará la afinación.
En el caso de que sean triple flanged (los menos rígidos y pesados) se pueden corregir levemente "forzándolos" apoyandonos sobre el en una mesa de carpintero por ejemplo (hay un dvd tutorial de Bob Gatzen muy bueno donde explica esto)

5º - Si has superado los puntos anteriores, puedes al menos estar tranquilo ya que tienes un instrumento que sabes a ciencia cierta que se puede perfectamente afinar! Y ya está, es hora de preparar el tambor para afinarlo como es debido y disfrutar del proceso!


El hecho de que en los sets de gama baja los tornillos se aflojen enseguida se puede subsanar fácilmente (arandelas de nylon, tuercas, etc.)



Saludos y a cuidarse los oídos!

 

Gracias al forero Luis Gomez (Seablue) por este artículo!